隨著城市的建設(shè)和發(fā)展，居民汽車的保有量不斷增加，路網(wǎng)密度與日俱增，越來(lái)越多的公路穿城而過(guò)。隨之而來(lái)的是路面噪聲對(duì)居民生活質(zhì)量的影響，尤其是距公路較近的生活區(qū)。

噪聲對(duì)人體的影響

根據(jù)大量測(cè)量和計(jì)算機(jī)模擬的結(jié)果表明，噪聲隨著距離的增加會(huì)越來(lái)越小。距離公路主干道80m的樓房，窗外噪聲將達(dá)到50-65分貝左右，開(kāi)窗狀態(tài)室內(nèi)噪聲將達(dá)到40-50分貝；300m外影響較小，約在45-55分貝之間。人體對(duì)于不同分貝的噪聲的感受：

可見(jiàn)，噪聲對(duì)夜晚休息還是有很大影響的。

產(chǎn)生噪聲的原因

公路上的噪聲來(lái)源主要有三種：

1.汽車行駛時(shí)與路面摩擦產(chǎn)生的噪聲

2.汽車車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪聲

3.汽車?guó)Q笛、剎車產(chǎn)生的噪聲

公路路面降噪的主要措施

目前控制公路噪聲比較有效的措施主要從交通建設(shè)部門(mén)和居民兩大方面著手：

1.交通建設(shè)部門(mén)

（1）路面使用降噪材料

降噪瀝青路面是降低公路交通噪聲的主要措施之一。近年來(lái)，我國(guó)在部分公路上鋪設(shè)了這種材料。降噪瀝青路面實(shí)質(zhì)上是一種多孔性的吸聲材料，路面上存在許多連通的小孔。當(dāng)汽車行駛時(shí)，被壓縮的氣體能夠暢快地鉆入路面之內(nèi)，而不是向輪胎周圍排射，使用這種材料，可以降低噪音4-5分貝。

（2）設(shè)置聲屏障

聲屏障就是在聲源與接收點(diǎn)之間設(shè)置的障板，從而阻斷聲波的直接傳播，以降低噪聲，是目前應(yīng)用較為廣泛的公路降噪方式之一，不僅安裝簡(jiǎn)單，還能夠起到美化城市景觀的作用。常見(jiàn)的聲屏障材料有玻璃鋼和塑鋼等，

（3）設(shè)立綠化帶

綠化帶降噪是通過(guò)種植密度和寬度合理的常綠灌木或喬木形成一道植被墻，來(lái)改變?cè)肼曉诼曉磁c防護(hù)對(duì)象兩者之間的空間自由傳播，達(dá)到降噪的目的。有關(guān)資料研究表明，當(dāng)綠化帶寬度>10m時(shí)，可降低噪聲4-5分貝，是一種常用的交通降噪方式。

2.居民

（1）安裝隔聲通風(fēng)窗

對(duì)于小區(qū)居民來(lái)說(shuō)，有效的方法就是安裝隔聲通風(fēng)窗。隔聲通風(fēng)窗是通過(guò)聲波入射到玻璃界面產(chǎn)生反射而達(dá)到阻擋噪聲進(jìn)入房間的目的。隔聲窗一般采用雙層或多層玻璃做成，其隔聲量根據(jù)玻璃厚度的不同可達(dá)到27-30分貝，可以有效降低戶外噪聲對(duì)與室內(nèi)環(huán)境的影響。