管理交通噪音污染一直讓研究人員很為難，部分原因在于人們?cè)诼飞嫌龅降脑胍纛l率范圍非常廣。目前，只有像墻壁一樣的重型障礙才能有效降低所有各種噪音。

來(lái)自美國(guó)密歇根大學(xué)的研究人員提出了一種新方法，并且展示了能減輕道路噪音的折紙晶格原型。該技術(shù)使研究人員通過(guò)調(diào)整噪音傳播要素之間的距離，選擇性地抑制處于各種頻率的噪音。近日，他們?cè)诿绹?guó)物理聯(lián)合會(huì)所屬《應(yīng)用物理雜志》上報(bào)告了這一成果。

“我們的主要貢獻(xiàn)是創(chuàng)建了一種能改變擁有對(duì)稱性的布拉威點(diǎn)格之間頻率的自適應(yīng)結(jié)構(gòu)。”該研究作者之一 Kon-Well Wang介紹說(shuō)，“眾所周知，如果你以此類方式重新組合晶格結(jié)構(gòu)，便會(huì)顯著改變波傳播特性。”

在折紙聲障中，傳播噪音的圓柱體內(nèi)含物被放置在彎曲成“三浦折疊”的鋁片上。“三浦折疊”是一種常見(jiàn)的折紙折疊方法。隨著由此導(dǎo)致的晶格折疊出現(xiàn)，內(nèi)含物之間變得越來(lái)越近或者進(jìn)一步分開(kāi)，從而在不同的頻率范圍內(nèi)傳播噪音。“晶格僅含有一個(gè)自由度，從而使將其折疊或者展開(kāi)變得非常容易。”論文另一位作者M(jìn)anoj Thota表示。

操控內(nèi)含物晶格或許能使交通專家得以將噪音抑制設(shè)備調(diào)整至特定的頻率范圍。和輕型車輛相比，較重車輛產(chǎn)生的噪音頻率較低。同時(shí)，和陷入交通堵塞的車輛相比，在非高峰時(shí)間段快速穿行的車輛會(huì)產(chǎn)生較高頻率的噪音。